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    "title": "La r\u00e9gulation de l\u2019aviation civile en Belgique",
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    "abstract": "En 1923 na\u00eet la Sabena. La Belgique entend alors jouer un r\u00f4le cl\u00e9 dans le secteur europ\u00e9en de l\u2019aviation civile. Force est pourtant de constater qu\u2019elle n\u2019y parviendra pas, malgr\u00e9 les politiques centralis\u00e9es mises en \u0153uvre dans ce but. La dynamique des activit\u00e9s a\u00e9riennes a par ailleurs chang\u00e9 : la compagnie nationale n\u2019est plus qu\u2019un souvenir, et Bruxelles-National un a\u00e9roport parmi d\u2019autres. Expliquer ce changement de configuration constitue le fil rouge de l\u2019\u00e9tude.Les auteurs retracent l\u2019\u00e9volution des mesures de r\u00e9gulation depuis le XIXe si\u00e8cle. Ils distinguent six grandes phases, de 1899 \u00e0 aujourd\u2019hui : pr\u00e9-a\u00e9ronautique, d\u00e9veloppement de l\u2019a\u00e9ronautique en Belgique, essor de l\u2019aviation comme levier de d\u00e9veloppement \u00e9conomique, prise de conscience europ\u00e9enne et adaptations l\u00e9gislatives nationales, r\u00e9gionalisation et lib\u00e9ralisation europ\u00e9enne, Ciel unique europ\u00e9en. Pour chaque phase, sont analys\u00e9es les logiques qui sous-tendent les politiques publiques, les implications en termes de droit de propri\u00e9t\u00e9 et les cons\u00e9quences sur les fonctions et les acteurs impliqu\u00e9s dans cette r\u00e9gulation.Les conclusions mettent en lumi\u00e8re l\u2019ampleur des changements provoqu\u00e9s par la lib\u00e9ralisation du secteur a\u00e9rien civil, qui s\u2019incarnent entre autres dans une nouvelle logique de d\u00e9veloppement et de gestion.",
    "language": "fre",
    "URL": "https://www.crisp.be/fr/catalogue/1777-la-regulation-de-laviation-civile-en-belgique.html",
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    "container-title": "Courrier hebdomadaire du CRISP",
    "archive": "www.crisp.be",
    "journalAbbreviation": "Courrier hebdomadaire",
    "issue": "2120-2121",
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    "ISSN": "",
    "note": "type: periodical\npublisher :CRISP\npublisher-place : Bruxelles"
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